2020，“新基建”成(cheng)為壹(yi)個(ge)熱門(men)話題(ti)，2021，國家(jia)依然(ran)大(da)力(li)支(zhi)持(chi)“新基建”建設，極(ji)力(li)降(jiang)低疫(yi)情對國民經濟的影響(xiang)，活(huo)躍市(shi)場(chang)經(jing)濟(ji)，使國計(ji)民(min)生更上(shang)新臺階。而(er)城(cheng)際高速鐵(tie)路建設顯(xian)然(ran)是(shi)投(tou)資大(da)、涉及領(ling)域廣的施工(gong)項(xiang)目。
城(cheng)際高速鐵(tie)路建設、橋(qiao)梁(liang)是(shi)連(lian)接(jie)人(ren)口密集(ji)城(cheng)市(shi)的快(kuai)速通(tong)道(dao)，線路長度(du)壹(yi)般在200千米(mi)以內(nei)，在建造(zao)過(guo)程(cheng)中，需要(yao)使用大(da)型吊(diao)車將多(duo)片(pian)鋼箱(xiang)梁(liang)無(wu)縫(feng)拼接(jie)而(er)成(cheng)，並架設在鋼蓋梁(liang)上(shang)，吊(diao)裝鏈(lian)條(tiao)作(zuo)為連(lian)接(jie)大型吊(diao)車和鋼箱(xiang)梁(liang)的介(jie)質(zhi)，具(ju)有強(qiang)度(du)高、耐(nai)磨(mo)損、拉(la)力(li)大等多(duo)種(zhong)優勢(shi)，能夠(gou)確保重達(da)幾(ji)十(shi)噸(dun)的鋼箱(xiang)梁(liang)在吊(diao)裝過(guo)程(cheng)中不會(hui)出(chu)現墜(zhui)毀的意外(wai)情況，在吊(diao)裝過(guo)程(cheng)中，現(xian)場(chang)測(ce)量人(ren)員(yuan)還會(hui)針(zhen)對吊(diao)裝過(guo)程(cheng)全(quan)程(cheng)監(jian)控，確保鋼梁(liang)快(kuai)速、準(zhun)確落位(wei)，從(cong)而加(jia)速城(cheng)際高速鐵(tie)路建設步(bu)伐。
城際高速鐵(tie)路的大力建設，會(hui)加(jia)快(kuai)城(cheng)市群體之間的人(ren)員(yuan)流(liu)動(dong)，提高市(shi)民(min)出(chu)行(xing)速度(du)，為(wei)發(fa)展旅(lv)遊(you)、經(jing)濟(ji)、文(wen)化(hua)、交通(tong)等(deng)事業做(zuo)出(chu)突出(chu)貢獻(xian)。
